近日，记者从柳州海关获悉，2024年，柳州对越南贸易出口总额25.4亿元，同比增长139.7%。其中，最强的拉动力便是柳产汽车。

“2024年，我们出口越南商用车超5000辆，较上年翻一番，在当地公路物流行业，乘龙中重卡销量排名第一。”长期驻扎越南的东风柳汽河内运营中心总经理潘晓杰告诉记者。

近两年，中国车企扎堆进入越南市场，相比之下，柳产汽车有着天然的地理优势和渊远的出口历史。

地理上，越南与广西山水相连，贸易往来频繁，柳州制造是其中的重要出口板块。柳产汽车从钦州港到越南海防港，海运一天就能到，从市场到全产业链的响应速度都很快。

历史上，“东风柳汽进入越南市场已有20多年，在当地布局了成熟、完善的销售网络和售后服务体系。尤其是近几年，越南物流快递产业发展迅速，东风柳汽找准机会，快速开发了符合当地市场和环境的车型，抓住了风口。”潘晓杰告诉记者，物流行业最看重效率和成本，东风柳汽的卡车运载大、省油，质量经得住考验，获得了当地市场的广泛认可，乘龙在当地也被定义为高端品牌。

在越南畅销的不仅有大块头重卡汽车，还有时尚智能的新能源汽车。

去年底，上汽通用五菱的缤果越南项目首辆车正式下线，这意味着柳州的新能源汽车产业加速渗透越南市场，带动当地绿色出行生态发展。

上汽通用五菱海外事业及工程中心总经理李淑英介绍：“宏光MINIEV在越南市场反响热烈，为我们与越南出行车企业合作奠定了良好基础。”越南出行车协会副主席胡国非表示：“越南出行车规模约23万辆，均为燃油汽车，目前越南政府正积极寻求绿色转型发展，中国作为新能源汽车产业的世界第一，以五菱为代表的中国汽车企业是越南学习与合作的目标。”

在整车的磁场效应下，柳州的新能源动力电池、轮毂等零部件，也备受当地整车企业的青睐。“2024年我们出口越南的轮毂大幅增长，我非常看好当地市场。”柳州一阳科技股份有限公司董事长吴振国说，该企业是国家级专精特新“小巨人”企业，凭借强有力的技术实力在竞争中脱颖而出，近两年源源不断向越南输送轮毂产品。