工人正在围堰内施工。
大桥施工现场。
2月8日,记者来到位于柳城县大埔镇上里村的柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目融江特大桥施工现场,看到10多名工人正在江中用大型钢管围起的施工围堰内焊接和捆扎钢筋,为接下来的承台建设浇筑混凝土作准备。
“13号承台钢筋捆扎已完成95%。”柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目二标段工程部副部长段超说,融江特大桥水中要建设4个桥墩,在建设桥墩前,需要完成承台建设。为全力推进项目建设,确保工程按计划顺利推进,今年春节期间项目施工“不打烊”,有30多名工人留守工地,分两班施工。
“年内要完成4个承台的建设,墩柱要出水面。”段超说,每个承台长35米、宽16.63米。在施工前,先往河中打入钢管围成施工围堰,将围堰内的水抽干,接着进行钢筋捆扎等,再浇筑混凝土。随着工人们陆续返工,项目施工按下“加速键”,正以“开年即冲刺”的姿态推进项目建设,13号承台只需完成剩余5%的钢筋捆扎,就可以进行混凝土浇筑。目前,11号、12号承台也已进入钢筋捆扎阶段,14号承台开始进行围堰施工。
据了解,融江特大桥是柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)关键控制性工程之一,大桥全长1157米,主桥长约520米,最大跨径170米。目前两端引桥的桩基、墩柱和盖梁已全部完成。
柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目,主线全长约97.3公里,总投资约为143亿元。项目起点位于罗城仫佬族自治县小长安镇,设置守善枢纽互通立交连接融水至河池高速公路,总体自西向东,途经我市柳城县古砦仫佬族乡、龙头镇、大埔镇、沙埔镇、太平镇,鹿寨县平山镇,终于鹿寨县鹿寨镇阳朔至鹿寨高速公路鹿寨北枢纽互通立交。全线建设服务区2处、停车区1处、匝道收费站6处。预计2026年完成施工。
柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目已列入《广西高速公路网规划(2018年-2030年)》,是我市“两环四横四纵多联”高速公路网的重要组成部分,项目建设将有效带动柳州北部区域发展,有效分流过境车辆,降低车辆绕行对城市交通的压力,并将进一步优化和完善我市的高速公路网络,提升交通效率,促进区域协调发展。
工人正在围堰内施工。
大桥施工现场。
2月8日,记者来到位于柳城县大埔镇上里村的柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目融江特大桥施工现场,看到10多名工人正在江中用大型钢管围起的施工围堰内焊接和捆扎钢筋,为接下来的承台建设浇筑混凝土作准备。
“13号承台钢筋捆扎已完成95%。”柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目二标段工程部副部长段超说,融江特大桥水中要建设4个桥墩,在建设桥墩前,需要完成承台建设。为全力推进项目建设,确保工程按计划顺利推进,今年春节期间项目施工“不打烊”,有30多名工人留守工地,分两班施工。
“年内要完成4个承台的建设,墩柱要出水面。”段超说,每个承台长35米、宽16.63米。在施工前,先往河中打入钢管围成施工围堰,将围堰内的水抽干,接着进行钢筋捆扎等,再浇筑混凝土。随着工人们陆续返工,项目施工按下“加速键”,正以“开年即冲刺”的姿态推进项目建设,13号承台只需完成剩余5%的钢筋捆扎,就可以进行混凝土浇筑。目前,11号、12号承台也已进入钢筋捆扎阶段,14号承台开始进行围堰施工。
据了解,融江特大桥是柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)关键控制性工程之一,大桥全长1157米,主桥长约520米,最大跨径170米。目前两端引桥的桩基、墩柱和盖梁已全部完成。
柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目,主线全长约97.3公里,总投资约为143亿元。项目起点位于罗城仫佬族自治县小长安镇,设置守善枢纽互通立交连接融水至河池高速公路,总体自西向东,途经我市柳城县古砦仫佬族乡、龙头镇、大埔镇、沙埔镇、太平镇,鹿寨县平山镇,终于鹿寨县鹿寨镇阳朔至鹿寨高速公路鹿寨北枢纽互通立交。全线建设服务区2处、停车区1处、匝道收费站6处。预计2026年完成施工。
柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)项目已列入《广西高速公路网规划(2018年-2030年)》,是我市“两环四横四纵多联”高速公路网的重要组成部分,项目建设将有效带动柳州北部区域发展,有效分流过境车辆,降低车辆绕行对城市交通的压力,并将进一步优化和完善我市的高速公路网络,提升交通效率,促进区域协调发展。